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Toyota的GOA安全车身介绍

2008年6月4日

GOA安全车身·GOA安全车身由TOYOTA根据世界多数国家的安全基准,并结合实际事故发生状况独立研发,以便在碰撞发生时能有效吸收碰撞能量,将驾驶室的变形减少到最小限度,从而确保驾驶室安全。

安全性能

思虑缜密的安全车体,全力保护驾乘者的安全。

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  采用强韧独特的GOA车身,即使在意外碰撞时,亦能吸收撞击力道并分散其能量,将伤害抑制到最低限度,并将车室变形减少到最小程度,以保护乘坐者的安全。

  前座配备的双SRS(Supplemental Restraint System)空气囊,在撞击发生时,依其碰撞激烈程度,空气囊将分两段式展开,保护乘客避免碰撞头部而引起伤害。

主动安全
  带EBD功能的ABS系统·可防止湿滑路面或紧急制动时产生的车轮抱死现象,并能在大幅缩短制动距离的同时确保制动时的行车方向,确保行车安全。

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制动辅助系统·脚踩制动踏板时,制动辅助系统可通过制动器踏板下压的速度和压力作出判断,当感知驾驶者要迅速减速时,能自动产生强大的制动力。

被动安全
  GOA安全车身·GOA安全车身由TOYOTA根据世界多数国家的安全基准,并结合实际事故发生状况独立研发,以便在碰撞发生时能有效吸收碰撞能量,将驾驶室的变形减少到最小限度,从而确保驾驶室安全。

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  SRS空气囊(驾驶席、助手席)·发生碰撞时,空气囊瞬间启动,并与预紧式带限力器的安全带配合,减轻对前排驾乘人员的头胸部伤害。

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  预紧式带限力器的安全带(驾驶席、助手席)·发生碰撞时,座椅安全带会瞬间自动收紧,以提升保护乘员的固定效果。与此同时,带有限力功能的安全带会在超过限定力量时自动产生限制力,以缓和安全带收紧时对乘员胸部造成的冲击。

其它特殊机能

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  Platform·TOYOTA研发出具备高强度的扭转刚度和弯曲刚度的车架,并使用于制造PRADO普拉多车型上。除了维持强劲的越野性能,并平衡了操作稳定性,让您充分畅享乘坐舒适感;PRADO普拉多优质的静肃性,一进车内,就可享受静谧时光。

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  LSD(Limited Slip Differential)·中央差速器采用了LSD-防滑式差速器,其构造为前后不等的扭矩分配,根据路况需要准确地进行扭矩分配,保证行驶安全。

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  接近角·离去角·接近角(A)最大为27o(GX为32o),离去角(C)为27o,纵向通过角(B)为20o,确保PRADO普拉多无论是在都市还是在野外,均能令车辆拥有良好的道路通过性。



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