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汽车免维护蓄电池亏电的补充电方法及要求

2013年7月18日

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在车辆实际使用过程中,由于长时间搁置、停车熄火后用电器未关闭、频繁起动或连续用电、发电机工作不正常、电路短路连电等原因造成的蓄电池亏电,使车辆不能正常起动。亏电状态的蓄电池应及时进行补充电,使蓄电池达到完全充电,恢复正常使用性能。长时间处于亏电状态得不到恢复将造成蓄电池容量大幅度下降或提前损坏报废。
一、免维护蓄电池亏电的常规判断
    1、蓄电池开路端电压低于12.3V即存在亏电现象一般将亏电现象分为:
   a )轻微亏电:开路端电压为11.7V~12.3V。
    b)中度亏电: 开路端电压为10V~11.7V。(轻度硫化)
   c)严重亏电: 开路端电压低于10V。(中度及严重硫化)
    2、蓄电池容量状态显示器(电眼)显示的颜色呈白色。
   二、补充电方法及要求
    根据充电机输出模式以及蓄电池的亏电程度在以下三种充电方法中选择适宜的充电方法:
   1、恒压充电:
    以恒压16V,6-QW-68蓄电池限流17A  6-QW-90蓄电池限流22A,充电4~12小时。充电时间视蓄电池亏电程度而定。此充电方法适用于轻微亏电的蓄电池。
   2、分阶段恒流充电:
    第1阶段:
   6-QW-68蓄电池以恒流7A充电至电压升至14.4V后转入下一阶段。
    6-QW-90蓄电池以恒流9A充电至电压升至14.4V后转入下一阶段。
   第2阶段:
    6-QW-68蓄电池以恒流3.5A充电6~20小时。
   6-QW-90蓄电池以恒流4.5A充电6~20小时。
    实际充电时间视蓄电池亏电程度而定。此充电方法适用于中度亏电的蓄电池。
   3、恒流小电流充电
    6-QW-68蓄电池以恒流3A充电20~40小时。
   6-QW-90蓄电池以恒流4A充电20~40小时。
    实际充电时间视蓄电池亏电程度而定。此充电方法适用于严重亏电的蓄电池。
   4、充电过程注意事项
    充电过程中电池温度应小于50℃当电池温度达到45℃时应将充电电流减半并相应延长充电时间或停机待电池温度下降后再恢复充电。
    5、充电结束的判断
   1)电池电压大于16V且稳定3小时不变化。
   2)电池容量显示器(电眼)呈现绿色不变化。
    3)必要时,旋开电眼,用密度计测量电解液密度达到1.28g/cm3以上且稳定不变化。
    如上述3点同时达到即表明蓄电池已完成充电,可停机停止充电蓄电池恢复正常使用。



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