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日产汽车设计的Modern living概念

2007年12月31日

日产汽车在广州国际车展上展示的汽车设计的Modern living概念图,表达日产汽车设计的概念,其中有值得我们学习的地方。放上拍摄的几张图,供大家学习。

1、舒适&生动

舒适、质量上乘、设计生动的驾驶舱内部构造不仅能够放松人的心情,同时能活跃驾驶者的思维。

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日产Pivo概念车模型—广州国际车展

2007年12月26日

      Nissan(日产)PIVO概念车是一部电动汽车,造型独特,仿佛是特别为“多啦A梦”设计的车款。Pivo最特别的地方是车厢可做180度旋转,当你驾驶Pivo时,从此不用再倒车入库,只要将车头做180度旋转,即可正向开车入库。同时,Pivo的车厢和车架可以分离。

日产蛋型概念车Pivo圆润的造型和小巧的形象很卡通化,乳白色的外壳,玫瑰红的车内颜色,看上去好像一个玩具。日产汽车公司介绍说,这款车的设计理念就是让驾乘者觉得舒服,旁观者觉得好玩,尤其女性乘客会觉得它“温柔可爱”,因此,这款车又被称为“温柔车”或“梦之车”。

这次车展展出的是日产Pivo概念车的模型车,即是缩小版,不过已经非常有看头了,而且很精致,相信实际真车会更好看。

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日产Nissan QASHQAI(逍客)—广州国际车展

2007年12月25日

      来自日产欧洲全球首款设计的Qashiqai在11月19日的广州车展,东风日产宣布这款目前风靡欧洲和日本的全新概念车型正式国产,并命名“逍客”。它有气宇不凡的时尚外形、高性能的行驶表现、以及五星级的安全性能。

      “逍客”的原型Qashqai是日产欧洲设计中心成立以来的第一款作品,这一车型充分体现了日产领先全球的的设计理念。流体动力车形,刚强有力,亦不失动感时尚。

      逍客的设计完全打破了传统车型惯用的平直线条。日产全球的设计师团队将柔性的线条赋予了“逍客”,力求用圆润的曲面描绘出极具张力的车身感觉,逍客的高腰线设计也是近年来车身设计的一个趋势,由此体现出的速度感及安全感,也是近年来人们对于车辆驾控感受之外所追求的另一层内涵。延伸到车体侧面的尾灯,末端逐渐收紧高挑,正好与侧面腰线的末端相接,这样细心的设计无形中又为逍客增添了一份精致。

      简单流畅的线条勾勒出的汽车前脸,在车尾部利落收拢,并与高腰线的末端完美融合,逍客整车的澎湃动力彰显无遗,同时,完美的车身比例却又透着一股沉稳内敛。逍客车型设计的成功也在于此——完美的融合了SUV与轿车车型的特点。

QASHQAI(逍客) 规格配备表

名称 QASHQAI (逍客)
车身尺寸
长X宽X高 (mm) 4315X1783X1606
轴距 (mm) 2630
前/后轮距 (mm) 1540/1550
动力性能
发动机型式 MR20DE
排气量  cc 1997
最大功率  kw/r/min 102kw / 5200rpm
最大扭矩  Nm/r/min 198Nm /4400rpm
最高时速  km/h ≧177
排放 符合欧IV标准
行驶机构
驱动方式 2WD/全模式4WD
变速箱型式 新一代 Xtronic CVT 无级变速器
悬挂系统(前) 带稳定杆麦弗逊式独立前悬挂
悬挂系统(后) 带稳定杆多连杆式独立后悬挂
最小转弯半径 (m) 5.2
最小离地间隙 (mm) 205
五星安全
车身结构 高强度抗扭力的高刚性车身(Zone Body)
主动安全 ABS制动防抱死系统、EBD电子制动力分配系统、BA辅助刹车制动系统

 

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日产Nissan Terranaut概念车—2007广州车展

2007年12月23日

      日产 Nissan Terranaut是一部特别针对包括科学家或是地理学家等需要高度行动能力的专业人员,或是内心充满探险精神的一般大众所设计的概念车

      车身设计是4X4的强力车身,轮胎的胎面花纹,轮毂都是全新设计。是一部充满未来幻想的概念车。内饰方面,内部的后排更配备专业仪器,方便探险人员使用。

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Nissan FORUM Concept概念车草图

2007年12月8日

      日产公司的又一力作。该车型是由日产北美设计中心(Nissan Design America)设计的,这款车采用了相当高的科技,包括了Bose Media System音响系统,同时在椅子的后排还安装有摄像头,可以方便家长看护后排的孩子,每个座位都有单独的喇叭。该车将在北美车展上展出。

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2006裕隆日产汽车创新风云赏

2007年12月7日

2006裕隆日产汽车创新风云赏设计作品欣赏。

台湾朝阳科技大学「MOMO」队(上图)以5万多高票荣获「造型设计组」的最佳人气奖及台湾大学「Formosun.R」队以近6万高票荣获「车用电子系统设计组」的最佳人气奖

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