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‘丰田’ 分类的存档

丰田新汉兰达

2013年8月7日

丰田新汉兰达变化十分明显,前脸采用了经过全新设计的梯形进气格栅,中网配有单条幅镀铬饰条。新汉兰达将提供2.7L四缸和3.5L V6两种汽油发动机可选。另外,还将有一款混合动力车型,动力系统由3.5L发动机和143马力的电动机组成。预计该车将在2015年引入。

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2008广州国际车展—丰田Hi-CT概念车

2008年11月25日

Hi-CT概念车面向新时代年轻人而设计,能适应他们的审美观和生活方式。Hi-CT是Hi ride city truck的缩写。这款城市小车概念车塑造出年轻化的思维和生活方式。即将在本次车展亮相的这款丰田概念车完全打破了日系城市小车的设计模式。与车尾差异巨大、酷似卡车的车头设计,将人们的视觉重点都吸引到了此处。车厢内的设计上Hi-CT一样维持年轻奔放的设计语言,大胆的色彩运用和未来感十足的操作接口也都符合年轻人的喜好。

Hi-CT概念车的动力系统采用丰田最新研发的Hybrid混合动力装置,该系统可以简单的通过外接电源充电,也可以如同一般的混合动力车般工作:1.5L的高效发动机可以动力,同时为电池组充电。高效的电池组安放在地板下,不仅没有挤占驾乘空间,而且有降低重心的作用,高高的坐姿也利于形成良好的视野。丰田Hi-CT概念车采用三门设计,尾门后可以安放一个庞大的储物箱,可承载各种户外运动器材,例如滑板和自行车等,很对年轻人的胃口。

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2009 toyota venza

2008年1月24日

一看这款SUV新车,以为是雷克萨斯,仔细看,原来是挂丰田标志的,不过和LEXUS真是很像。

Toyota Venza 2008

Toyota Venza 2008

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Toyota Aygo For Sports

2008年1月10日

Toyota 又推出了更便宜的车款,Aygo For Sports。

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经典概念车回顾:Toyota MTRC

2008年1月10日

      这辆由Toyota位于欧洲的ED2 Studio设计的概念赛车,首先可以从车名上清楚的知道其设计理念,因为这部车的名称是从「Motor Triathlon Race Car」的四个单字缩写而成,亦即清楚指出这款未来赛车是针对三种不同状况赛事所设计的,分别是Offroad越野路况、Race Track赛车场与Street Track街道赛。MTRC在座椅方面采用前后排列双座设计,动力来源则是在前后左右四个轮子上分别装置了Toyota车厂相当自豪的电动马达动力,同时还配置了Toyota Fuel Cell Stack进行能源的储存与转换。

        外型方面,MTRC保持了方程式赛车向来的Open Wheel设计,将四个轮子裸露在车体之外,另外在车头正面也设计有Nose Cone Wing装置,十分具有空气力学的影子。同时延续Nose Cone线条向后延伸,则是非常流线的驾驶座舱,有别于一般座椅配置,MTRC与目前所有现存的2 Seat Formula赛车相同,都是采用前后排列方式,驾驶在前、乘客在后,只不过MTRC的后座高度明显比前座低了不少,也许是为了后方大型扰流器安置的关系,或是车辆重心的考虑。

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一汽丰田新威驰VIOS

2007年12月31日

      新威驰VIOS采用了浓厚欧洲设计风格,运用宽大浑圆的前保险杠与横格水箱护罩设计,呈现出饱满可爱的新形象。另外,从两条前挡风玻璃往下延伸至前部的垂直线条,在车头形成明显的U字立体造型。往侧边看去,低斜的A柱向后延伸至车尾,搭配车门立体折线,形成兼融动感与厚实安稳的视觉感,加上刻意缩短外扩的前、后悬挂,以及车尾俏皮的LED灯组,让人在第一眼就可以感受到它与众不同的气质。
      新威驰VIOS使用的是深色/双色配色内饰、真皮点缀的方向盘,整体呈现出一种深黑色的美感。后排座椅可前后滑移与6/4分离可倾倒设计,以提供更佳的座舱弹性。中控台与操作接口部分方向盘音响控制与提供增选配升级Smart Entry+Push Start及触控式DVD影音系统,让车主拥有更好的驾驶体验。
      虽然是丰田最小的轿车,新威驰VIOS却拥有可以和自己高一级的轿车匹敌的后座的膝盖空间(前后席间距离905mm)和货物行李空间(容量475升)。除了采用容纳性良好以及舒适感强的坐席之外,还有各种有盖的工具盒,更配以智能点火系统、带花粉除去模式的自动空调、等离子装置等等,更加利便和舒适。
      新威驰VIOS外形酷似小一号的卡罗拉,装备了1.0升和1.3升VVT-i发动机,可分别匹配4AT变速箱或CVT变速箱,并有四驱版可供选择。车身规格上,除了轴距增加到2550毫米,新威驰VIOS车身尺寸与老款威驰相比几乎没有太大变化。

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广州车展丰田油电混合动力概念车—Hybrid X

2007年12月26日

      丰田在2007广州车展展出Hybrid X概念车,第四代的混合动力车,全新的油电混合动力概念车,这款概念车是由丰田欧洲设计中心所主导设计,他们将全新的设计理念运用在这款车上,以创新科技展示具有未来概念的混合动力车。

      Hybrid X遵循丰田品牌设计的核心价值——“日本元素”(J-Factor)“活力清爽”(Vibrant Clarity)两大核心价值,用充满活力简洁的方法,显示出日本设计和文化元素。仔细看就会发现,A柱和C柱分别形成两个“U”形,这两个“U”形合起来就构成一个硕大的“X”,这就是Hybrid X概念车名称的由来。这两个“U”形柱让概念车更符合流线型,用流畅的线条降低风阻,因此可以减少油耗,而且前后两个大型风挡和车顶玻璃顶篷营造出Hybrid X宽阔的视野,加上对开车门,更展现出强调更开放空间的设计理念。

      HYBRID X使用的动力系统是丰田的混合动力驱动系统(Hybrid Synergy Drive)。Hybrid X拥有四门四座,车身三围是4,500×1,850×1,440毫米,轴距2800毫米,同时为了获得更多驾驶乐趣,配备了225/40 R20轮胎。 Hybrid X车型为无中柱对开4车门的5门掀背车。在驾驶席和副驾席上方配备玻璃车顶,后座席上方由后车窗延伸过来。前车窗一直覆盖到前照灯处,也很有特点。

      这辆车内部提供了不少人性化的设计,历如中控台的屏幕可以显示油耗等相关信息,同时整合卫星导航和蓝牙免提电话另驾驶操控更方便。此外,只需按一下按钮,后排车门能电动打开,两个后排座椅可以旋转约12度,这样为后排乘客面对面的交流提供了方便。HYBRID X概念车的车身内部的LED照明系统能够根据不同的音乐背景提供多种照明模式和变化。车身内部共有三快显示面板,一块主要显示能量流动路径、燃料消耗、档位,另一块则主要用于显示导航及蓝牙联接,最后一块则主要用于车身内部环境控制,如娱乐及音响系统,灯光控制,空调等。同时,驾驶者也可通过方向盘面盘上的一个按钮切换在不同显示面版上显示的信息。

      车内特点是:后座席采用左右各1人的分离设计,分别向外侧倾斜12度。据介绍,这一设计主要是为了能够让后座席乘客更轻松地欣赏景色。另外,在方向盘内侧、驾驶员前方及仪表盘中央分别配备了液晶显示器。方向盘内侧的显示器显示速度计以及混合动力系统的能量流,驾驶员前方的显示器显示导航仪等信息。方向盘设想采用线控方式。仪表盘中央的显示器显示音响、空调以及照明系统的设置等。

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a singlesingle-person concept,i-REAL

2007年12月19日

单人概念车。它是一个有三个轮的交通工具。2个在前,1个在后。它用在行人专用区内,轴距缩短及其小尺寸允许它配合步行交通。如果像普通车辆般使用,它的轴距会延长,以便提供给稳定的运动。前轮自主自立,并拥有活跃积极的学习系统的垂直运动。简单地操纵控制杠杆产生最佳运动,并发挥高性能。

i-REAL is a single-person concept vehicle that explores the possibilities of personal mobility, and is the latest in a succession of models that include the PM, i-unit, and i-swing. The "REAL" portion of the name represents the pursuit to convert advanced R&D into an actual vehicle.
It is a three-wheeled vehicle, with two wheels in the front and one in the back. Used in a pedestrian area, the wheelbase shortens and its small size allows it to blend in with foot traffic. Used alongside other vehicles, the wheelbase lengthens to give it stability of movement. The front wheels move independently and it employs the Active Lean system for vertical movement. Simply manipulating the control lever produces optimum movement and high performance. In addition, considerable thought has been put into its actual use. It is made with soft materials and equipped with internal sensors to alert the driver when approaching pedestrians, and it is equipped with safety functions to effectively alert other vehicles of its presence when operated on the road.
As communication between people via mobile phones and over the Internet increases, the i-REAL offers a more personal form of communication that excites all five senses. This redesigned city commuter opens a world of possibilities.

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The 1/X is a concept car, Toyota

2007年12月19日

1/X是一款概念车,重新定义了汽车的基本结构和制造工艺,以减少二氧化碳排放量和能源消耗。

采用混合动力设计,排量500cc。

车身采用碳纤维增强塑料(碳纤维),整个车身重量不够400kg,丰田认为,这个是未来汽车生产的关键点。

The 1/X is a concept car that redefines a car’s basic structure and manufacturing process to reduce the amount of CO2 emissions and consumption of resources. The vehicle−with a design that aims to harmoniously coexist with people and society−places emphasis on safety and the environment.
The weight of the four-passenger vehicle has been reduced to not much over 400kg, or approximately 1/3 that of equivalent vehicles by employing carbon fiber reinforced plastic (CFRP), which is also used in airplanes, in the body material. Toyota believes a slimmed down body will become one of the key points in automobile production in the future.
The powertrain combines an engine and electric motor, realizing a plug-in hybrid powertrain that can be recharged from an external power source. Along with the successfully reduced body weight, the engine displacement is 500cc, 1/3 that of the Prius, and although that is smaller than even current mini-vehicles, it is able to achieve acceleration comparable to that of the current Prius.

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Toyota concept car RiN

2007年12月19日

丰田在东京车展上展出的概念车,RiN, 一种可以改善个人健康的交通工具。设计的概念是在于让人更接近大自然。

外观造型是参考神秘,高大的 Yakusugi 树,一种在日本家喻户晓的古老的(古代的)树木。

内饰设计,着重是幽雅的空间能促使人精神和健康。

控制台上集成“情绪调节”转向控制,随时监测司机的心理及情绪变化,并以图象形式显示于控制屏幕上。

Toyota unveiled the concept car RiN as part of its efforts to make sustainable mobility a reality. The concept car explores the relationship between vehicles and people in the 21st century, and the role of the interface between the two.

The RiN is one of Toyota’s dream vehicles which aims to be "a vehicle that actually improves one’s health."

It was developed under the concept "a vehicle that supports serene, healthy living." Various technologies were used to the fullest to create an interior that provides an even more stress-free environment than any previous vehicle. The belief is that in the future, not only will the comfort and convenience of vehicles be improved, but vehicles will also address the fundamental issue of spiritual health. The car is generously fitted with systems that enhance one’s natural senses, such as the aesthetic sense of how you treat yourself, and consideration for those around you and for nature. This car was designed with the idea that people who live in harmony with society and nature, and live a serene, healthy life will create a sustainable society.

 

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