I SEE Design – 汽车设计站

奇瑞跑车M14设计效果图

2008年2月17日

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M14是奇瑞与世界著名的意大利Pininfarina（宾尼法利亚）公司合作开发的。底盘方面，前麦弗逊悬架与后多连杆悬架间的细致调校，使得整车的运动特性更为彰显，稍略的不足转向特性使得操纵更得心应手。速度感应式的助力特性使得无论在何种工况都能做到路感与转向轻便性的合理协调，前后盘式制动器和ABS系统时刻准备着保护驾驶者的安全，选配的ESP系统更是能让人放心地体验高速。

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奥迪A6外表设计评述

2008年2月17日

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奥迪A6外表设计评述

2003年日内瓦车展上亮相的Nuvolari quattro 概念车，其实是全新奥迪A6的前奏。不过进入量产限段，各项指标都有所收敛，但仍表露出现在以及未来奥迪所遵从的运动，豪华理念。

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2007年汽车设计流行元素大盘点

2008年2月17日

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2007年汽车设计流行元素大盘点

　　汽车工业经过上百年的发展，在技术和性能上已经日益成熟，要想再有什么很大突破，暂时也是不太可能。而从每年的新车型或是改款车型上看，日新月异的变化更多体现在车型设计上。

　　前不久，本报单从车型设计角度，根据车型细分类别，盘点出来各细分市场的最佳设计车型：经济型车冠军花落天语SX4两厢，中级车冠军由思域夺得，中高级车的最高荣誉颁给了新蒙迪欧，而高级车则是克莱斯勒300C险胜凯迪拉克SLS赛威，新CR-V夺走了MPV和SUV组别的冠军，本土品牌设计大奖颁发给了荣威750，而年度车型则由“横空出世”的改款新宝马5系Li夺得。

　　而从今年汽车设计流行趋势来看，可以总结为八个字：“国内好动，国际爱小”。

　　国内：强调运动感

　　今年各大汽车厂商的主题似乎都是运动：最典型的就是福克斯“活得精彩”的口号，其广告宣传片中车主们都梳着“阿童木”的动感发型，十分契合其动感的主题；此外，奥迪也努力想摆脱官车的形象，不仅大玩勒芒24小时拉力赛，还把旗下的运动车型拿到中国，让记者们体验其动感、激情的一面；而以新CR-V为代表的Cross SUV，其“凶猛”的造型和“温柔”的内心一度引领了SUV的热潮。而运动感的汽车设计，主要体现在以下几个方面。

　　元素一：大嘴吃四方

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东风标致307的大嘴成为今年流行的典范。