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奥迪设计中心的秘密?

2007年12月6日

        你曾好奇过Gallardo、新A6或是TT这些车是在什么环境下诞生?这些车款都来自于AUDI设计总监Maria de‘Silva(前Alfa Romeo设计师)手下的设计团队,我们要揭开位于慕尼黑市Schwabing区内Concept Design Munich的神秘面纱,看看他们是如何将该厂“Vorsprung durch Technik”(科技实现进步)的精神彻底实践?

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拜AUDI铝合金领先技术所赐,AUDI车厂在车身减重上有许多优势

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法国、德国、意大利、欧洲汽车设计的典范

2007年12月6日

        欧洲是汽车工业的发祥地,欧洲汽车工业以其精细的做工、典雅而新潮的独特造型、大胆采用最新世界先进技术而著称。与美国和日本车不同,由于欧洲国家较多,并且各个国家的地域与文化的差异很大,因此尽管这些国家同处欧洲大陆,却造就了各国汽车设计风格的迥然不同。

        德国——严肃谨慎的设计风格,稳重传统的品牌形象

        最能够体现德国汽车设计风格的非大众汽车莫属。德国人严谨的性格延伸到了每一款大众的产品上。从外形设计来看,德国车没有日本车的小巧精致,没有美国车的豪华气派,没有法国车的时尚前卫,但却自成一派,形成了鲜明的形象识别。这种硬朗且传统的设计风格造就了德国汽车沉稳低调,相对保守的外形。从工艺设计来看,德国人的严谨作风得到了真正的发挥。一丝不苟的制造工艺和务实的制造理念,使德国大众汽车的高质量得到了广泛认可。
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从设计角度看北美车展

2007年12月6日

广州日报

上个世纪初,亨利·福特发明了T型车,将原本个性化十足的汽车工业带入一个标准化的新时代,汽车工业在老亨利杰出的发明———流水生产线的推动下,不仅自身发生了巨大的变革,也推动整个世界发生了巨变。

但是,引用通用汽车总裁兼首席执行官瓦格纳的话说,现在是“重新发明汽车”的时候了。因为靠一个车型就可以打天下的时代结束了,汽车厂家必须为每一个人设计汽车。全球的汽车工业从多元化进入到了个性化时代。

在这样的背景下,风格迥异的设计,成了每一届国际车展上最主要的看点,技术反而成为陪衬。刚刚开幕的2006年北美国际车展也不例外。作为全球最重要的车展之一,北美车展向来以“技术流”著称,但是今年的北美车展也已经有点“工业设计展”的味道。而在新技术方面,实在是乏善可陈。

斯巴鲁B5-TPH概念车,可以在汽油发动机和电动发动机之间,以及运动旅行车和运动多用途汽车之间实现自由切换。

林肯MKS轿车,采用全景玻璃车顶、自适应LED前照灯等流行设计要素,也是林肯第一辆采用20英寸大轮圈的轿车。
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I SEE Design正式启用

2007年10月31日

I SEE Design正式启用

将致力于为广大设计爱好者提供信息。分享设计,分享互联网。

 www.iseedesign.cn

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