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参加朗逸试驾

2009年4月4日

上个星期六,3月28日,参加了PCAUTO组织的上海大众朗逸试驾活动。11点30集中,去到花都花港试驾中心试驾。去到有点心吃,等到2点左右活动开始,不过当天天气不好,而且活动组织一般,人多,搞的只有2个试驾项目,一个是S型绕桩,一是跑道试驾。不过人太多了,我们3个人去参加活动,3个人都只是试了S型绕桩,然后排队一个多小时,还没轮到跑道试驾,天就下起了大雨,没得试了,异常扫兴。之后转到室内活动,问答游戏,抽奖,不过没我们几个份。好了,说这么多,上图。

试驾的是2.0顶配版,现场展示看的,是1.6品悠版。不过2.0的动力好象一般,踩尽油门,只听到发动机呼呼声,但推背感觉不太明显,速度感觉起来不快。另外,手刹那里使用感觉不好,放低和拉起不顺。内饰比较传统,家居风格。跟新宝来差不多。试驾的2.0顶配版有多功能方向盘,AT的波箱是6速手自一体,这个厚道。MT则是5速。由于试驾时间短,其他细节未能体会,希望以后有机会再试试。

上海大众 朗逸
厂商指导价 11.28-16.48万
车长(mm) 4608
车宽(mm) 1743
车高(mm) 1465 
轴距(mm) 2610 

20090328103

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上海大众LAVIDA朗逸在北京车展发布

2008年4月22日

LAVIDA朗逸是上海大众在这次北京车展上发布的首款自主研发的车型,保密工作做的非常好,在车展上才露出真面目。不过咋眼一看这发布出来的车照片,前脸看起来的感觉和三菱的Lancer有点相像。

LAVIDA朗逸是上海大众首款自主研发的车型,代表了上海大众追求卓越渴望突破的决心和勇气,也正是对完美的执着成就了高品质的轿车:外观大气却不失优雅,时尚却蕴含灵动。

上海大众LAVIDA朗逸推出1。6L和2.0L排量,技术成熟稳定。另据介绍,该车的轴距达到2610mm,使得其内部空间相当宽裕。此在配置方面,5速手动变速器和6速手自一体变速器将成为经典配备。并且采用三幅多功能方向盘、电动天窗、打孔真皮座椅、定速巡航等。此外,加热座椅以及定速巡航集成蓝牙功能等将在高配车型配备。

lavida

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