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教您五大巧招 自己动手维修爱车

2010年8月25日

许多车主都有过修车被“黑”的经历,除了钱财受损外,宝贵的业余时间往往也全搭在了修车上,以下5个方面是教您如何自己动手DIY做修理,即省钱也能找到不少乐趣。 

●小修自己动手

    对于换个空滤、安个灯泡这样的小活完全没必要上4S店,光排队就得等个把小时,还得搭上高额的工时费,有那时间自己都弄完了。所以像这种初级的汽车知识,早就应该给自己补习一下。像刹车灯泡这类零件属于损耗品,只要您细心研究一下爱车尾灯的简单构造,就可以到街边花5块钱买个灯泡,然后自己动手给爱车换上。
   

●保养到快修中心

    一般的家用汽车每行驶5000公里都要进行机油、机滤的更换,如果次次都到4S店更换,费时、费力,还费钱。所以对于这类没什么技术含量的活完全可以放心地交给社区快修店打理。如果对小店提供的机油等原材料不够放心,那您可以到4S店买瓶机油,然后去快修店花上10分钟解决问题。这样的话最多也就支付20元钱的工费,还能免费得到修理工对底盘、轮胎的细致检查。

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保养别凭感觉专家排解车主六大用车误区

2010年8月10日

一辆动辄10万的车,消费者在购买前往往会勤于做各种功课,上网搜索、向亲友咨询、货比三家,但往往将车开回家后,除了勤于清洗之外就不闻不问,乃至形成很多陷入误区的用车观念。对于厂家推出的保修政策,也常常形成错误的理解。

 
误区1:保养凭感觉,时间周期表是迷信?

    A:每个车主买车时都会得到一分保养周期表,被告知在什么时候该去做怎样的维护保养,但大部分车主开着开着,只要感觉良好,没出啥问题,也就渐渐搁在脑后了;另一部分车主则是出于以往的驾驶经验,自行缩短保养里程[综述图片],比如规定是8000公里保养自己却6000公里时就把车开到4S店;或没到保养时间就到4S店保养,结果是多花钱。实际上,车辆保养不是越勤越好,厂家规定的里程数是基于对车身性能的充分了解,进而才设置的最佳时间。

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